“嗯，事实上很多港口都不允许用钢丝绳了。”
沉副市长不失时机地补充道：“各位领导，船坞的缆桩也很结实，跟之前打的桩基是连在一起的。而且为确保带缆安全，咸鱼早划出了作业区域和安全区域。”
货轮靠码头都快不起来。
货轮进坞坐墩更快不起来。
在船上和岸上的近百人忙碌下，货轮用了近一个小时才安全进入船坞。
叶书记等人不能进入作业区域，只能在远处用望远镜观察。
只见船体上用油漆做了好几个记号，岸上也用油漆做了记号。
韩渝顺着引航梯下船，乘坐跟进船坞的滨港拖08在船坞西侧上岸，再坐工程部的吉普车绕到东岸，现场指挥船员松缆或收缆，指挥两条拖轮协助货轮调整位置。
又忙碌近一个小时，滨港拖11才完成了任务，返航回滨江港。
缆绳全部带好了，前后左右拉了十几根。
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