和华夏商人运过来的，上了漆的自行车车架完全不一样啊。
还有那轮胎上的橡胶又从哪里才能搞来，这又是个问题。
虽然后来有匠人花高价，托人从友谊关那里搞来了不少橡胶，但是对于只是橡胶的橡胶，他们根本就不知道如何使用，才对将这些橡胶变成车胎。
看看正品自行车，那带锯齿的钢铁齿轮，那一个扣一个但却极为复杂的链条，那细而坚韧的钢丝，自行车上的种种，华夏人巧夺天工的能力，只能让这些手工将人们望而兴叹。
怕不是华夏雇佣了一大批炼金术师，施展各种法术，将橡胶和钢铁这些材料，变成一个又一个质量和造型完全一模一样的东西吧。
以至于最后，匠人们用木头做了一个没有链条的，踏板在前轮上的自行车。
一个幼儿自行车的放大版，费心费力，造价还高，并且十分不美观，自然得不到市场的认可。
这些匠人们也只能解散自行车研讨协会，该打铁的打铁，该制杖的制杖，该干嘛干嘛去。
代驾一通介绍后，韦恩也总算明白了自行车和德赫巴斯以及德赫巴斯匠人们的渊源。
随着商队抵达了安瑞堡的自贸区，韦恩也招呼着商队中的“雇员”们开始下货，准备把特产在安瑞堡出售。
内容未完，下一页继续阅读