在三月初，加林工业终于正式立项，准备开始造车了。
加林工业汽车设计研究院也正式挂牌成立，朱国栋担任院长。
第一款车被命名为嘉华牌310，这个名字还是蛮好听的，嘉陵江和中华相结合了。
设计工作如火如图的开展起来，朱国栋带领设计师们完成了总体设计后，便把主要的工作交给大家去做了，而他呢，还有更重要的事情。
毕竟现在朱国栋可不是加林工业一家的，而是全国的专家。
三月中旬，任永久又把朱国栋安排到三机部那边去帮忙了，因为现在西飞公司研制的运七轻型运输机，也准备要改进设计了，特别是它的发动机，要换新的，不再使用仿制的型号了。
所以说这个任务，也要落到朱国栋身上，毕竟除了朱国栋，谁能搞定这样一台先进的涡桨发动机呢。
运七运输机，除了军用以外，还要承担起民航运输的任务，所以说这台发动机的性能指标是很高的，安全可靠，油耗还要低，功率要比运七原来的涡桨五A大了不少。
今天便是涡桨十发动机立项的日子，在三机部的一间会议室，立项会开始了。
前来参加立项会的，有西飞公司和六零三所的领导专家，也有南方动力和六零八所的领导和专家，还有来自涡桨五A发动机研制单位，东安发动机制造有限公司的领导专家。
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