这台2.5升柴油发动机，用处是很大的，所以说也能带动一批零部件企业的发展，这也包括了朱国栋自己的华轩公司。
山城汽车零部件产业园，也已经建设起来了，未来会有更多的汽车零部件企业。
加林工业的第一个汽车平台，也顺利的完成了设计研制任务，这个汽车平台，不仅可以造轿车，也可以造SUV，级别覆盖小型到中型车的范围。
加林工业第一款SUV也会有两个版本，一款是搭载汽油发动机的版本，一款是搭载2.5升柴油发动机的硬派版本，当然这个也不是真正的越野车，只是比城市版有更好的脱困性能，通过性能。
说白了就是造型更接近越野车，同时底盘更高，再加上柴油发动机的低扭更大，因此在烂路上的表现会更好。
真正的越野车呢，是需要四驱的，而且还要三把锁，同时也是要采用不同的底盘设计，要带大梁的车身。
长安汽车那边，倒是已经有了这个计划，他们准备造这种越野车，同时也是选择使用加林工业的这台2.5升柴油发动机。
当然了长安汽车要搞这么先进的车型，怎么离得开朱国栋呢。
这款越野车的设计方案，也是朱国栋和长安的设计师们一起搞的，其实主导还是朱国栋。
这辆越野车的设计，朱国栋借鉴了后来的H5的设计，可以说这款车还是不错的，成本比较低，放到八十年代，这种设计绝对是很先进的。
并且在这个基础上，也比较容易开发出皮卡车来。
长安工业的领导们，那可是满意得很。
而在加林工业这边，朱国栋设计的首款SUV呢，也是非常的漂亮，作为一款紧凑型SUV，这款车的造型借鉴了后来的众泰T500的一些设计，看起来很漂亮大气，关键价格也是很便宜的，配置当然也比较低一点，采用的是扭力梁，但车身尺寸是很大的，非常能装。
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