毕竟三款重型运输直升机了，而且每一款都是同级别里面最先进的，这是没有任何一个国家可以相比的。
哪怕是鹅毛，老美都比不了。
直十七重型运输直升机，与老美的ch53超级海上种马和米六重型直升机，是一个级别的，但是在技术性能方面，却又远超另外两者。
米六就不用说了，那是六十年代的产物，世界上第一款重型运输直升机，虽然说创造了很多世界纪录，但是很快这些纪录就会被直十七打破的。
真正能够和直十七重型运输直升机相比的，还是ch53和未来的ch53k重型运输直升机，不过李思远还是有信心的，直十七必定是世界上最先进的四十吨级直升机，没有之一，未来的ch53k也不行，因为直十七也会改进。
这次直十七重型运输直升机详细设计评审会，领导和专家们济济一堂，每个人的脸上都透露着喜悦之情。
直十七能够这么快就完成详细设计工作，还是拜李思远的总体设计方案所赐啊，因为这个设计方案真的太出色了，而且成熟可靠，什么设计只要一验证都是完美的通过测试。
所以说研制周期才会这么短呢，在完成详细设计的同志，各个子系统都已经验证通过了。
比如说五千千瓦涡轴发动机，它不但是直十七的动力，也是直十六的动力，非常的先进，可靠。
只不过直十六只装了两台，而直十七是装了三台涡轴二零发动机，三台加起来的功率就是一万五千千瓦了。
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