现在朱国栋也是十分的激动，因为国产战斗机的命运也将改变了，在他重生前，歼十战斗机因为发动机差点下马，后来只能用上引进的三姨夫发动机，不过三姨夫发动机推力略显不足啊，还有推重比，可靠性也差点，只能说是勉强够用了。
因为国产大推力涡扇发动机一直不成熟，所以后来就连歼二零这样的隐身四代机，在最初也只能装三姨夫发动机。
受制于人呐，而且国产战斗机没有用上中国心，这始终是很多航空人心中的痛呐。
一直到二零一零年以后，太行发动机才慢慢的试用，成熟，花了三十多年时间才大量装备，歼二零战斗机也是在二零一九年后才开始装国产太行改发动机。
三姨夫发动机最大加力推力只有一百二十二千牛，现在的涡扇十发动机比它高了八千牛，也就是八百公斤推力，可不要小看这八百公斤推力，它的作用是很大的。
更要说推重比，现在涡扇十发动机，推力更大，而重量反而更轻。
尽管如此，新歼整体推重比，还是会不及将来的欧洲双风，只能是介于F16和欧洲双风之间。
当然下一步涡扇十发动机，肯定还要改进，增加推力，将来提高到十四吨甚至更高，那就可以满足歼十的升级了，甚至也可以作为第四代隐身战斗机的初期动力。
欧洲双风的确是三代中型机里面最强的，特别是台风战斗机，它的EJ200发动机，推重比超过了九，而且单台的加力推力就九吨了，两台加起来超过十八吨，这就比单大推的F16和歼十战斗机要强了不少。
就连稍弱的阵风战斗机，两台中推加起来也是超过十五吨推力，这是歼十和F16所不及的。
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