这样一来也不会形成内耗了。
朱国栋也觉得很好，在贵航发，朱国栋与设计师们聊得很愉快，共同把这台发动机的设计方案做好了，然后便一起来到了科工委，参加发动机立项会。
涡扇十一发动机太省油了，要比涡喷七省油一倍以上。
现在歼教七飞机，也是应该早点淘汰了，不然还要培养大量的二代机飞行员啊。
中国空军和海军航空兵需要的是三代机飞行员啊。
涡扇十一发动机，作为一台中小推力涡扇发动机，与F414这个级别的中推还是有很大不同的。
结构要简化了许多，所以说技术难度相对来说要也小了不少。
要知道十吨级推力了涡扇九朱国栋都轻松搞定了设计，更不要说这种中小推涡扇了。
所以就在立项会开始后，朱国栋把设计方案拿出来一展示，领导专家们都觉得非常的不错。
因为这台中小推力涡扇发动机的确是很先进啊，结构简单，而且油耗也很低，使用寿命还很长，达到三千小时，非常不错了。
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